陜汽德龍X3000前四后八油罐車廠家價格

作者：陜汽德龍X3000油罐車來源：油罐車廠家日期：2018/3/13 17:39:43 人氣：標簽：陜汽德龍X3000油罐車前四后八油罐車油罐車廠家油罐車價格

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陜汽德龍X3000前四后八油罐車廠家直銷電話：159-7276-7978

陜汽德龍X3000，8X4危險品運油車，屬于高端油車，油田指定專用車，采用濰柴336馬力，陜齒12檔箱，1200真空胎，5.5T前橋，11.5T后橋，原廠行車記錄儀氣囊座椅電動門窗，罐體容積28方，核載18噸，柴汽煤介質，整車不超重，全國包掛牌。

底盤型號：SX5310GYYXB6，發動機生產企業濰柴動力股份有限公司，發動機型號：WP9H336E50，變速器型號：12JSD160T，主減速器速比（驅動橋速比）；4.111，輪胎規格型號；295/80R22.5,12.00R20 18PR，綜合燃料消耗量L/100km：31.6。

陜汽德龍X3000前四后八油罐車圖片

陜汽德龍X3000前四后八油罐車上裝配置：

此車為上裝為廈工楚勝正廠生產，公告介質：柴油，罐體實際容積：26.1立方米，可裝21.6噸柴油,罐體采用國標武鋼碳鋼5.2MM板材制作，帶兩個歐標罐口、一個海底閥，單倉帶泵，可泵進泵出，（正星大流量加油機，15米自動回位卷盤帶加油槍可以選裝），帶下裝油、油氣回收、防溢流探桿探座，帶兩根罐體等長的輸油管，兩個滅火器，靜電接地帶，防火帽，其它廠家標配。罐體做X光片探傷檢測，出探傷檢測報告，罐體檢測報告，海底閥安裝報告。此車帶燃油公告和環保公告，手續齊全！

陜汽德龍X3000前四后八油罐車整車技術參數：

楚勝牌CSC5310GYYSX5A型運油車

【主要技術參數】
產品商標	楚勝牌	公告批次	292
產品名稱	CSC5310GYYSX5A型運油車	產品號	ZMPSF5CR01D
總質量(Kg)	31000	罐體容積(m3)	21.2
額定載質量(Kg)	16835,16770	外形尺寸(mm)	11990×2500×3500,3720
整備質量(Kg)	14035	貨廂尺寸(mm)	××
額定載客(人)		準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數(人)	2,3	載質量利用系數
接近角/離去角(°)	14/10	前懸/后懸(mm)	1525/2940,1525/2740,1585/2880,1585/2680
軸數	4	軸距(mm)	1800+4375+1350,1800+4575+1350
軸荷(Kg)	6500/6500/18000(二軸組)	最高車速(Km/h)	80
其它	1、運輸介質:柴油/煤油/汽油,危險品類項號:3,密度:830/800/700千克/立方米;罐體有效容積21.2立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9000×2200×1580。該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型。裝配限速裝置,限速80km/h。罐體上部選裝無上走道;文字噴涂位置可變化。工具箱可裝在車架左側或右側且安裝位置可前后變化。軸距/前懸/后懸對應關系為(mm):1800+4375+1350/1525/2940, 1800+4575+1350/1525/2740, 1800+4375+1350/1585/2880, 1800+4575+1350/1585/2680。2、側/后防護材料為冷彎型鋼Q235,側防護螺栓連接,后防護焊接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm。3、隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置、限速裝置、前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/廠家:CM4XL-4S/4K(4S/4M)/廣州市科密汽車制動技術開發有限公司,ZQFB-V/西安正昌電子有限責任公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司。
【底盤技術參數】
底盤型號	SX5310GYYXB6	底盤名稱	運油車底盤（二類）
商標名稱	陜汽牌	生產企業	陜西汽車集團有限責任公司
外形尺寸(mm)	11450,11510,11650,11710×2490,2550×3270,3720	輪胎數	12
接近角/離去角(°)	14/20	輪胎規格	12.00R20 18PR
鋼板彈簧片數	3/3/5,左14右13/左14右13/12	前輪距(mm)	2011/2011,2036/2036
燃料種類	柴油	后輪距(mm)	1860/1860
排放標準	GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號	發動機生產企業	排量(ml)	功率(Kw)
WP9H336E50	濰柴動力股份有限公司	8800	247

陜汽德龍X3000前四后八油罐車個性設計特點：

德龍X3000危險品牽引車是陜汽專門針對危險品運輸市場開發的一款新車型。眾所周知，陜汽以前在公路牽引車這一領域并不是他的側重點，德龍X3000產品出現之后陜汽才真正開始在公路牽引車這市場發力，危險品運輸則是公路牽引車的一個細分市場。由于危險品運輸貨物的特殊性，國家包括企業主對危險品運輸車的要求都非常高，所以在這個行業里價格昂貴的進口車都很常見。不出事還好，一出事后果可大可小，危險品運輸隊安全性非�？粗亍�

危險品運輸會有各種工況，長途、短途都有，這輛X3000危險品牽引車配備的是高頂加長駕駛室，高頂駕駛室空間相比平頂駕駛室更大，兼顧了長途運輸的需求。駕駛室頂部“陜汽重卡”4個字特別顯眼，這是車輛最好的廣告位，同時也能成為企業最好的宣傳，把它替換成自己公司LOGO或者名稱也有助于企業品牌宣傳。

普通版本德龍X3000前臉風格比配備WP13大排量發動機的“X3000黃金版”更內斂一些，沒有那么的張揚，兩款車型風格雖然有差異，不過還是有一定的家族臉譜關聯性。鮮艷的紅色外表是國內最常見的重卡顏色，中國人對紅色有一種特殊的喜愛。換個思路，鮮艷的紅色也能進間接提高車輛安全性，在道路上行駛更容易被其他駕駛員與行人發現它的存在。

根據《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）規定，危險品運輸車輛車頂必須安裝三角形頂燈，三角形頂燈的塑料罩殼為黃色，正反二面邊框線條及字體為黑色，矩形標牌貼以黃色定向反光標志膜，四周邊框為黑色線條。黃色三角形頂燈醒目的顏色是一種警示作用，也表明了危險品運輸車的身份，告訴第三者“我很危險，不要靠近我”！

陜汽德龍F3000時期就已經在后視鏡上標配轉向燈，X3000繼承了這個優良傳統，并更勝一籌做到了美觀與實用，一體式后視鏡集成了大面積主鏡加小面積廣角觀察鏡，與車身同色外殼提升了后視鏡檔次感，小小的轉向燈完美融合在后視鏡中，只有它亮起的那一刻才會發現它的光芒是多么重要和美妙，沒有誰會嫌棄警示燈過多的。

德龍X3000駕駛室后部完全找不到其他車型的沖壓痕跡，完全是獨立的風格，沖壓造型還能隱約看出和前臉中網造型相呼應。凸出的部分進一步拓寬了駕駛室內的空間，受益者就是駕駛室內后面的兩個臥鋪，在不影響駕駛席空間前提下讓休息空間最大化，臥鋪尺寸最大化。沖壓預留出的空濾進氣管道剛好貼進駕駛室，強迫癥患者看了也許會很舒服吧。

駕駛室配備了4點空氣彈簧懸浮減震系統，在顛簸路面就能感受到它的存在，近乎成為標準配置�？拷艢夤苣且粋鹊臏p震氣囊外側被一塊隔熱板保護起來，防止氣囊受排氣管高溫影響壽命。

舒適化內飾多功能方向盤很好用駕駛室上車踏板是反映車輛細節的一個零部件，德龍X3000用的是鋁合金材質，踏板做的異常厚實。踏板表面布滿了齒狀增加摩擦力起到防滑作用，大孔洞徹底和積水說拜拜，濕滑的鞋子踩在上面都不容易打滑造成摔倒事故，現實生活中確實有因為踏板過滑摔傷駕駛員的案例，不可小覷踏板的作用。

近年重卡儀表臺設計趨勢都是以駕駛員為中心，以右手長度為半徑畫一條圓弧來設計儀表臺的傾斜方向和距離，便于操作按鍵和駕駛車輛。德龍X3000正是沿用了這一種設計風格，向駕駛員側傾斜的儀表臺充滿了人性化考量。深色內飾配色更利于后期的打理，減輕駕駛員負擔。

四幅式方向盤造型是否眼熟呢？不不不，并不是說X3000方向盤抄襲了誰家的設計，而是和前臉中網的造型很相似，同一種設計風格被很好的延續要內飾設計上，這個小細節不說還真的很難發現。多功能方向盤是個好東西，但是按鍵的布局很有講究，布置的位置不恰當那多功能方向盤會變成雞肋，要用吧操作不便利，不用吧放著也是浪費。X3000多功能方向盤按鍵布置就非常貼手，雙手自然握在方向盤上，大拇指剛好能夠覆蓋所有按鍵范圍，小幅度挪動手就能觸摸到想操作的按鍵。方向盤能執行接、打電話，多媒體音量調節、定速巡航操作等功能，滿足基本需求。

根據《道路危險貨物運輸管理規定》，危險品運輸車還需要配備“具有行駛記錄功能的衛星定位裝置”，陜汽軟實力之一的——“天行健系統”優勢馬上就出來了，天行健系統由車載智能終端、管理網站和云儲存三部分組成。通過CAN總線、發動機ECU和車輛傳感器等采集車輛運行數據，并將數據傳輸到數據庫進行處理，最后通過電腦PC端或者手機APP展現在用戶面前，實現車輛運營全過程透明管理。

并且天行健系統成為交通部公示的第一批合規北斗兼容終端，標配天行健系統的德龍X3000車型就不需要加裝衛星定位裝置即可符合《道路危險貨物運輸管理規定》中對衛星定位裝置的要求。此外，天行健車聯網系統還可以采集運輸過程中司機的不良駕駛行為，比如：空擋滑行、緊急制動、猛踩油門等影響油氣耗、駕駛安全的行為，對于監管危險品運輸非常有作用，進一步保證危險品運輸過程中的安全。小編覺得這也許是陜汽德龍X3000危險品運輸車的受歡迎的一個原因吧。

舒適性配置方面德龍X3000也不含糊，標配自動空調和電動玻璃升降，一鍵遙控中控鎖，車內還有一個220V電源插頭，最大支出150W功率輸出，方便給耗電快的智能手機充電，或者其他小功率用電器。

儲物空間是X3000一個優勢，駕駛室頂部有多個大容積帶蓋儲物柜，一般長途需求物品都能放下，臥鋪下方也有大容積儲物箱，體積較大重量較重的物品可以放在這里。需要吐槽的地方是駕駛室地板中間位置，它不是一塊平整的表面，高低不平的表面減少了有效使用面積，放置物品也不方便。人在上面走動也需要注意高低不平的地方，防止意外摔跤。

危險品運輸車是禁止駕駛員在車上吸煙的，德龍X3000危險品運輸車依舊有一個煙灰缸在中控臺中部。德龍X3000天窗開啟方式非常簡單，輕松往上一推就能打開，用起來很便利。

輕量化底盤危險品專屬優化駕駛室側面貼有“輕量化版”銘牌，這個指的是底盤類型為輕量化設計。危險品運輸管理嚴格，基本都是標載運輸，輕量化底盤可以在法規限定范圍內多裝載一定量的貨物。就算不多拉貨物，在計重收費盛行的時代較輕的自重也能減少過路費的支出。

底盤輕量化減重的設計主要有下面幾點：

1、輪胎：全車都是無內胎子午線輪胎，俗稱真空胎，比普通有內胎子午線輪胎減輕了內胎重量；

2、懸掛：前3后4少片簧拋物線鋼板彈簧，少片簧與多片簧比較起來，在相同剛度（即相同承載能力）的情況下，少片簧比多片簧輕約50%左右，降低了油耗，增加了行駛平順性；

3、變速器：德龍X3000配備的法士特鋁合金殼體12擋手動變速器具有散熱好、重量輕的優勢，進一步減輕自重；

4、車橋：驅動橋為漢德輕量化單機減速驅動橋，沖壓而成的橋殼重量比鑄造橋更輕；

5、儲氣筒、油箱：鋁合金材質的儲氣筒具有耐腐蝕重量輕的優勢，600升鋁合金油箱再次減輕底盤一部分重量。

動力配置方面，這輛陜汽德龍X3000危險品運輸牽引車配備濰柴WP12系列發動機，12升黃金排量，最大輸出功率375馬力，最大輸出扭矩1800Nm。鑒于危險品運輸車的限速規定，最高車速不會太高，過于大的馬力會造成不必要的浪費，馬力的選擇不能盲區趨向大排量大馬力，需要根據工況、限速、載重去綜合考量，375馬力的動力輸出足夠滿足大部分危險品運輸用戶使用工況，工況特殊的需要深度定制車輛配置。另外濰柴WP12系列發動機也是一款市場保有量巨大的成熟機型，零配件在市場上易尋，就算發動機因為故障罷工也能快速找到配件和修理人員進行維修，保障危險品運輸安全與出勤率。

根據國內特色的法律規定，危險品運輸車型必須是6x4驅動形式。法規青睞6x4驅動是因為這種驅動形式驅動輪數量多，驅動力分布均勻，對路況適應性好，穩定性也遠勝6x2前雙轉向驅動形式牽引車。

另外在中華人民共和國公安部第18號令關于《易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法》第22條中有明確規定：運輸壓縮、液化氣體和易燃液體的車輛必須安裝靜電接地裝置和組火設備。其中的導靜電接地裝置就是我們常說的導靜電拖車帶。在德龍X3000尾部安裝了兩條符合規定的導靜電拖帶。

看著消聲器在車輛底盤左側，實際上排氣口已經被引到底盤前部。這也是危險品運輸車的基本要求，排氣管放在車輛最前方距離運輸的危險品距離更遠，安全性會更好，并且按照規定裝運易燃、易爆危險貨物排氣管還需要加裝阻火器，防止排氣管的火花迸出造成事故。

制動系統方面德龍X3000采用前盤后鼓制動器和ABS系統，危險品運輸車前輪配備盤式制動器是最低標準。盤式制動器的優點在于制動穩定性好，不易跑偏；熱衰退性比鼓式制動器更佳；即使下雨天浸水后盤式制動器制動效能衰退也比鼓式制動器好。

結語：

陜汽德龍X3000危險品運輸車一大優勢是天行健車聯網系統，能夠實時監控車輛狀態，實現危險品運輸透明化管理，保證運輸過程安全。另一方面輕量化底盤的優化設計也讓其在危險品運輸更有重量優勢；車輛針對危險品運輸各種管理法規優化配置滿足了危險品運輸隊車輛的基本需要，能夠合法運輸危險品貨物。另一方面，據了解，這輛德龍X3000只是基礎款，對于危化品行業特別看重的安全性上，陜汽德龍X3000還能在各項配置上更進一步，例如全車裝配盤式制動器，ABS升級為制動效果和安全性更佳的EBS，標配胎壓監測等，這些都是可以提供選配或者標配，給用戶更多安全選擇。

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