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半掛車使用注意事項

9.1可靠的固定轉鎖鎖頭。

9.2裝載散貨時要堆碼整齊，綁扎牢固。

9.3對稱地裝載機械、車輛。

9.4不得超速行駛，轉彎時應降低車速以防翻車。

9.5在鐵道路口及不平路面行駛應降低車速，以減少動載荷的沖擊。

9.6應正確判斷貨物的重量，不許超載使用。

9.7 關于螺栓緊固，輪胎氣壓的要求

車輛在出廠前均由我公司按技術規范將所有螺栓緊固，用戶在使用過程中要經常觀察u型螺栓的緊固情況（件緊力矩480 N．m）；輪胎在重載情況下，氣壓必須達到規定的要求，否則會磨損胎肩，空載時氣壓不能過高，否則會磨損胎冠，輪胎螺栓的擰緊力矩為450- 480N。m。

    9.8 關于車輛走斜、輪胎異常磨損的調整方法

在車輛出廠前，軸距的各種技術參數均已得到效正。若您購買的車輛在以后的使用過程中出現走斜、輪胎異常磨損現象，請按下述方法進行調整，應可以排除故障。

9.8.1按說明書故障分析部位要求

檢修可能引起 輪胎異常磨損的各種零件、部件，如車軸、拉桿等。

9.8.2 走斜的原因分析

車輛走斜主要是因為牽引銷中心到第一車軸兩側對應點的距離不等（三點不為等腰三角形），如圖(1)所示。我公司要求Ll與L2之差不大于3mm，Bl和B2之差不大于2mm，如果超差應有可能造成輪胎異常磨損（出現鋸齒現象）。

9.8.3檢測調整方法（圖）

9.8.3.1無剎車狀態下將車輛停放在水平路面上。

9.8.3.2以前軸內輪轂前側內表面取點，左右兩側各取一點，位置對稱。

9.8.3.3以牽引銷中心為基準，測量至上述兩點的距離，要求Ll-L2 I ≤ 3 mm。如果超差，調整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。

9.8.3.4 測量前、后軸輪轂相應點檢查所測數值，要求I Bl-B2I≤2mm。

如果超差，調整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。

.8.3.5擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。

9.8.3.6調整后行駛一公里左右無剎車狀態下停在原地，復核上述尺寸，如無變動則調整成功。

9.8.4注意事項

9.8.4.1調整過程應使拉桿處于工作狀態，即一轉動拉桿，車軸隨之而動。拉桿調整作用正 常。

9.8.4.2經常檢查、調整行駛的車輛每裝載檢查一次。

9.8.4.3該參數要求嚴格，出廠前雖經調整準確，但 由于使用過程中超載及路況好壞，使其他相關部件也發生變形，這些因素都會引起車輛走斜、輪胎異常磨損，這些常見故障用戶應按本法經常進行自檢和調整。

如果用戶沒有按說明書要求正確使用和按本方法進行調整，所造成的損失用戶自行負責。